Hoe verbetert remschoensamenstel de sterkte, slijtvastheid en compatibiliteit met remtrommels?

Remschoenconstructie is een belangrijk onderdeel van het voertuigremsysteem en de prestaties ervan hebben direct invloed op het remmende effect, veiligheid en comfort van het voertuig. Verbetering van de remschoensterkte, slijtvastheid en compatibiliteit met remtrommels zijn belangrijke factoren bij het waarborgen van een efficiënte werking van het remsysteem.

De sterkte van een remschoen heeft voornamelijk betrekking op de stabiliteit ervan wanneer het weerstaan ​​van remkracht, wrijving en warmte. Het verbeteren van de sterkte van remschoenen kan niet alleen de remveiligheid verbeteren, maar ook de levensduur van het remsysteem verlengen. De belangrijkste methoden om de sterkte van de remschoen te verbeteren, zijn onder meer:
Het ondersteunende deel van de remschoen (zoals de basisplaat) is meestal gemaakt van stalen of aluminiumlegeringsmaterialen. Het gebruik van materialen met veel sterkte legering kan de vervormingsweerstand en het dragen van remschoenen effectief verbeteren.
Composietmaterialen: in de afgelopen jaren kan het gebruik van metaalmatrixcomposieten (MMC) en keramische composieten, het combineren van de sterkte van metaal en de hittebestendigheid van keramiek, de sterkte en hoge temperatuurweerstand van remschoenen aanzienlijk verbeteren.
Door het ontwerpen van versterkte ribben op de ondersteuningsstructuur van de remschoen (zoals de bodemplaat), kan de stress die tijdens het remproces wordt gegenereerd effectief worden verspreid en kan de algehele sterkte worden verbeterd.
Oppervlakteharden van de ondersteunende delen van remschoenen, zoals shot peening, nitridende, enz., Kan hun weerstand tegen slijtage en vermoeidheid vergroten.
Tijdens het productieproces zorgt precieze verwerkingstechnologie voor een uniforme structuur van de remschoen en vermijdt spanningsconcentratie in het materiaal. Door de parameters zoals temperatuur en druk tijdens de productie strikt te regelen, kan de sterkte van remschoenen effectief worden verbeterd.
De slijtvastheid van remschoenen heeft direct invloed op het leven en het remeffect van het remsysteem. Wrijving tussen het wrijvingsmateriaal en de remtrommel veroorzaakt slijtage op de remschoenen, dus het verbeteren van slijtvastheid is cruciaal. De belangrijkste maatregelen om de slijtvastheid van remschoenen te verbeteren omvatten:
Traditionele remschoenen gebruiken asbestmateriaal, maar asbest wordt geleidelijk afgebouwd vanwege zijn gezondheidsrisico's. Moderne remschoenen gebruiken meestal niet-asbest wrijvingsmaterialen, zoals organische wrijvingsmaterialen, metalen wrijvingsmaterialen, keramische wrijvingsmaterialen, enz. Deze materialen zijn niet alleen milieuvriendelijk, maar hebben ook goede slijtvastheid en wrijvingsstabiliteit.
Het toevoegen van metaalpoeder (zoals koper, ijzer) en hoogwaardige vezels (zoals aramide vezels) kan de hardheid verbeteren en de weerstand van wrijvingsmaterialen slijtage verbeteren met behoud van een goede wrijvingscoëfficiënt.

De wrijvingscoëfficiënt van de remschoenen heeft direct invloed op de remprestaties en de stabiliteit van de wrijvingscoëfficiënt is nauw verwant aan de slijtvastheid. Door de formule en het aandeel van wrijvingsmaterialen aan te passen, is het mogelijk om ervoor te zorgen dat remschoenen een relatief stabiele wrijvingscoëfficiënt behouden onder verschillende temperatuur- en vochtigheidsomstandigheden en het slijtageproces vertragen.
Bij hoge temperaturen ondergaan wrijvingsmaterialen thermische afbraak, wat resulteert in verminderde remmen effectiviteit en overmatige slijtage. Om de slijtvastheid te verbeteren, kunnen hoge temperatuurbestendige materialen worden gebruikt, zoals keramiek, grafiet, koperlegeringen, enz. Deze materialen kunnen hogere temperaturen weerstaan, terwijl het thermisch verval wordt verminderd en de levensduur van de services wordt verlengd.
Door de ruwheid, textuur of coating van de wrijvingsvoering te veranderen, kan het contactgebied met de remtrommel worden verhoogd, waardoor de wrijvingsefficiëntie wordt verbeterd en materiaalslijtage wordt verminderd.
Het coaten van een laag zeer slijtvaste coating (zoals keramische coating of koolstofgebaseerde coating) op het oppervlak van wrijvingsmaterialen kan de slijtage tijdens wrijving effectief verminderen en de duurzaamheid verbeteren.
De compatibiliteit van remschoenen en remtrommels heeft direct invloed op de werkefficiëntie en de remprestaties van het remsysteem. Verbetering van de compatibiliteit is vooral om een ​​optimale wrijving tussen de remschoenen en de remtrommel te garanderen en onnodige slijtage te voorkomen.
De vorm en grootte van de remschoen en remtrommel moet exact overeenkomen om zelfs contact tussen de twee te garanderen. Elke mismatch zal overmatige lokale slijtage op de remschoenen veroorzaken en kan zelfs een remfalen veroorzaken.
Door het gebogen oppervlakontwerp van de remschoenen te optimaliseren, kan het beter passen op het remoppervlak van de remtrommel en ongelijke slijtage en thermisch verval veroorzaakt door wrijving verminderen.
Tijdens het remmen breiden zowel de remschoenen als de remtrommel uit vanwege wrijvingswarmte. Om de negatieve impact van thermische expansie op de remprestaties te voorkomen, moeten de thermische expansiecoëfficiënten van remschoenen en remtrommels worden ontworpen om bij te passen. Het gebruik van materialen met een goede stabiliteit bij hoge temperaturen kan de impact van temperatuurveranderingen op de remprestaties verminderen.
Corrosiebestendige materialen: remschoenen en remtrommels worden tijdens gebruik blootgesteld aan verschillende omgevingsfactoren, zoals water, zout, olie, enz., Die corrosie kunnen veroorzaken. Het gebruik van corrosiebestendige materialen, zoals roestvrij staal, gegalvaniseerd staal of corrosiebestendige coatings, kan de compatibiliteit van remschoenen en remschoenen effectief verbeteren.
Het wrijvingsoppervlak tussen de remschoenen en de remtrommel moet schoon worden gehouden om te voorkomen dat verontreinigingen (zoals vet, vuil, enz.) Het wrijvingsoppervlak binnenkomen en het remeffect beïnvloeden. Daarom moeten stofbestendige en oliebestendige ontwerpen, evenals structurele ontwerpen die gemakkelijk te reinigen en onderhouden zijn, in aanmerking worden genomen bij het ontwerpen.

Via deze methoden kunnen de sterkte en slijtvastheid van de remschoenen aanzienlijk worden verbeterd, en de compatibiliteit met de remtrommel kan worden gewaarborgd, waardoor de algehele prestaties van het remsysteem worden geoptimaliseerd, de levensduur van het services verlenen en de veiligheid van het voertuig waarborgen.