Schijfremblokken zijn belangrijke veiligheidscomponenten in het auto -remsysteem

Schijfremblokken zijn een essentieel onderdeel in het remsysteem van moderne auto's. Ze zijn direct gerelateerd aan de remprestaties en het stimuleren van de veiligheid van het voertuig, en zijn een van de kerncomponenten die kinetische energie omzetten in warmte -energie en vertraging of parkeren bereiken. Met de voortdurende ontwikkeling van de auto -industrie worden hogere vereisten geplaatst op de veiligheid, stabiliteit en het comfort van het remsysteem. Als belangrijk onderdeel worden de materialen, structuren en productieprocessen van schijfremblokken ook continu geoptimaliseerd en geüpgraded.
Afhankelijk van de gebruikte materialen, bevatten de gemeenschappelijke schijfremblokken op de markt momenteel het volgende:
Semi-metalen remblokken
Bevat een hoog aandeel metaalcomponenten (zoals stalen vezels, koper, ijzerpoeder, enz.), Heb een goede thermische geleidbaarheid en slijtvastheid en worden veel gebruikt in gewone gezinsauto's en bedrijfsvoertuigen.
Keramische remblokken
Gemaakt van keramische vezels en niet-metalen vulstoffen, hebben ze de voordelen van laag geluid, minder stof en lange levensduur. Ze worden vaak gebruikt in high-end modellen of gebruikers met hoge vereisten om comfort te rijden.
Organische materiaalremblokken (NAO -type)

Voornamelijk samengesteld uit organische materialen zoals rubber, glasvezel, hars, enz., Met lage hardheid en geluidsprestaties, maar relatief slechte slijtvastheid, geschikt voor stedelijke woon -werkauto's.
Composiet materiaalremblokken
Ontworpen door het combineren van de voordelen van meerdere materialen, rekening houdend met meerdere eigenschappen zoals slijtvastheid, lage ruis en omgevingsbescherming, is het de huidige ontwikkelingsrichting van krachtige remsystemen.
Prestatievereisten van schijfremblokken
Uitstekende schijfremblokken moeten de volgende prestaties hebben:
Hoge wrijvingscoëfficiëntstabiliteit: handhaven consistent remeffect, ongeacht de droge, natte of hoge temperatuuromstandigheden.
Goede hittebestendigheid: kan weerstand bieden aan verzachting op hoge temperatuur of vervorming tijdens high-speed remmen of frequent remmen.
Lage slijtage: verleng de vervangingscyclus en verlagen de onderhoudskosten.
Laag geluid en laag stof: verbetering van het rijcomfort en houd de wielnaaf schoon.
Milieuvriendelijk: voldaan aan steeds strengere emissie- en materiële veiligheidsnormen.
Dagelijkse onderhouds- en vervangingsaanbevelingen
Omdat remblokken verbruikbare onderdelen zijn, is het belangrijk om hun dikte en slijtage regelmatig te controleren. Over het algemeen ligt de levensduur van het oorspronkelijke remblok tussen 30.000 en 70.000 kilometer, afhankelijk van rijgewoonten, wegomstandigheden en materiaaltypen. Wanneer er abnormaal remgeluid is, wordt de remafstand langer, of de dashboard vraagt ​​"remblokken waarschuwing", het remkussen moet op tijd worden vervangen om de rijveiligheid te garanderen. Hoewel de grootte van schijfremblokken klein is, is het een onmisbaar en belangrijk onderdeel om het veilig rijden van de auto te waarborgen. Het heeft niet alleen invloed op de remefficiëntie, maar heeft ook direct invloed op de veiligheid van de bestuurder van de bestuurder en passagiers. Daarom is het kiezen van betrouwbare kwaliteit en aanpasbare remblokken en het uitvoeren van wetenschappelijk en redelijk onderhoud een probleem waar elke auto -eigenaar op moet letten. In de toekomst, met de ontwikkeling van nieuwe materialen en intelligente productietechnologie, zullen schijfremremkussentjes meer doorbraken inleiden in prestaties, milieubescherming en intelligentie, en de veiligheid van auto's begeleid.