Hoe beïnvloeden schijfremblokken de remprestaties en rijveiligheid?

In moderne autorwremsystemen, schijfremblokken zijn een van de kerncomponenten die de remprestaties van voertuigen bepalen. Hun materiaal, structuur en slijtage -toestand beïnvloeden direct de remgevoeligheid, remafstand en veiligheid en stabiliteit tijdens het rijden. Daarom is het inzicht in het mechanisme van de invloed van remblokken op het remmen van het remmen cruciaal om de rijveiligheid te garanderen.

Het materiaal van de remkussen bepaalt direct het niveau van de remprestaties. Momenteel omvatten de gemeenschappelijke remkussenmaterialen op de markt voornamelijk organische (NAO), semi-metalen en keramische types:
Organische remblokken: gemaakt van niet-metalen materialen zoals vezels en hars, ze hebben laag geluid en lage kosten, maar slechte slijtvastheid en tolerantie voor hoge temperatuur, en zijn geschikt voor scenario's voor het gebruik van lichte belasting zoals stedelijk woon-werkverkeer.
Semi-metalen remblokken: bevatten een groot aandeel metaalcomponenten (zoals stalen vezels), hebben een goede thermische geleidbaarheid en slijtvastheid en zijn geschikt voor krachtige of frequente remmende omstandigheden, maar kan de slijtage van de remschijven verhogen en bepaalde ruis produceren.
Keramische remblokken: gemaakt van composietmaterialen zoals keramische vezels en koperen poeder, ze hebben een uitstekende weerstand van hoge temperatuur, laag geluid, lage stofkarakteristieken en minder slijtage op de remschijf. Ze zijn de eerste keuze voor high-end modellen en gebruikers die een comfortabele rijervaring nastreven.
Het structurele ontwerp van het remblok zal ook de remefficiëntie en de responssnelheid beïnvloeden. Remblokken van hoge kwaliteit zijn meestal uitgerust met geluiddempers, warmte-isolatielagen en afschermingsbehandelingen om trillingen en abnormale ruis te verminderen, de uniformiteit van het contactoppervlak te verbeteren en dus de gevoeligheid en stabiliteit van de rem te verbeteren. Bovendien is de mate van pasvorm tussen het remblok en de remschijf ook cruciaal. Als het contact slecht is vanwege vervorming of oppervlakteharding, zal de remkracht aanzienlijk worden verminderd en zal zelfs remfalen worden veroorzaakt.

In het daadwerkelijk rijden heeft de slijtagesconditie van het remblok direct invloed op de rijveiligheid. Naarmate de gebruikstijd toeneemt, zal het remkussen geleidelijk dunner worden, zal de wrijvingscoëfficiënt afnemen, wat resulteert in een langere remafstand en in extreme gevallen kan het falen van de rem optreden. Daarom moet de bestuurder de dikte van het remkussen regelmatig controleren. Over het algemeen wordt aanbevolen dat het op tijd moet worden vervangen wanneer de resterende dikte minder dan 3 mm is. Let tegelijkertijd op de vraag of er abnormale ruis is, verharding of verzachting van het rempedaal en bevooroordeelde remmen van het voertuig, wat een signaal kan zijn van een probleem met de remkussen.
Verschillende rijomgevingen en gewoonten hebben ook invloed op het leven en de uitvoering van remblokken. Frequent plotselinge versnelling en remmen zorgt er bijvoorbeeld voor dat de remblokken snel dragen; Bij het rijden in bergachtige gebieden of op hellingen, zullen hoge temperaturen ervoor zorgen dat de remblokken "verval" verwarmen, waardoor de remefficiëntie wordt verminderd. Daarom zal redelijke snelheidscontrole, het voorspellen van wegomstandigheden van tevoren en het vermijden van langdurig remmen helpen de levensduur van remblokken te verlengen en stabiele remprestaties te behouden.

Als een belangrijk onderdeel van het automotive remsysteem, zullen het materiaal, de structuur, de slijtaat en gebruiksomgeving van schijfremblokken het remmende effect en de rijveiligheid aanzienlijk beïnvloeden. Het kiezen van het juiste type remblokken, gecombineerd met goede rijgewoonten en regelmatig onderhoud, kan niet alleen de prestaties van het voertuig verbeteren, maar ook effectief verkeersongevallen voorkomen en de levens van bestuurders en passagiers beschermen.